NUESTRAS MOTOS DE AGUA

MODELO SEA DOO GTX

Tipo de motor: motor Rotax 1503 SCIC 4-TEC Sistema de admisión: sobrealimentado con intercambiador de calor

Cilindrada: 1,494 cc Refrigeración: Sistema de refrigeración de circuito cerrado (CLCS)

Sistema de reversa: iBR electrónico

Arranque: eléctrico

Tipo de combustible: 87 octanos – mínimo; 91 octanos – recomendado 1,494 cc de cuatro tiempos.

Rotax con cuatro válvulas por cilindro: el motor sobrealimentado Rotax 1503 SCIC 4-TEC proporciona un rendimiento confiable en agua dulce o salada, mayor par a bajas RPM, potencia optimizada en todos los niveles de RPM y posiciones del acelerador.

Sistema iTC (Control de Acelerador Inteligente): Operando electrónicamente, este avanzado sistema de acelerador te inicia en neutro para facilitar los arranques en el muelle.

También cuenta con modos específicos de actividad: Touring, Sport y ECO, que se pueden ajustar para adaptarse a tu estilo de conducción. El resultado es una conducción más receptiva y más intuitiva.

SISTEMA DE PROPULSIÓN

iBR™ (sistema inteligente de freno y marcha atrás): El sistema iBR, el único freno sobre el agua del mundo, permite detenerse hasta 30 metros antes que con cualquier otra moto acuática1. Y basta con apretar una palanca. Además, incluye marcha atrás electrónica, lo que simplifica enormemente las maniobras de atraque.

Impulsor de acero inoxidable: Mejora la aceleración y la velocidad máxima, y reduce la cavitación.

MODELO SEA DOO GTI

PRESTACIONES

iControl: El «cerebro» que integra y controla todos los sistemas para una navegación óptima.

Modo de paseo/deportivo: Permite elegir entre dos tipos de respuesta del acelerador en función del estilo de navegación. El modo de paseo es el predeterminado, y ofrece una curva de aceleración progresiva y previsible, ideal para la navegación con pasajero. El modo deportivo se puede accionar fácilmente mediante el botón de modo deportivo. Ofrece todo el potencial de aceleración del motor para una respuesta más dinámica.

Modo ECO: Es la función de la tecnología iTC™ que determina automáticamente la entrega de potencia más económica y establece el régimen de revoluciones óptimo para maximizar la eficacia en el consumo de combustible. Asiento triple Cómodo y amplio (con espacio para tres personas); sirve de puesto para observador orientado hacia popa en deportes acuáticos. Toma de combustible elevada Facilita el acceso e impide la entrada de agua al repostar. Centro digital de información multifunción

Registra 20 funciones clave para el funcionamiento: nivel de combustible, tacómetro, velocímetro, modo de paseo/deportivo, modo ECO, contador de horas, brújula, indicador de avance-punto muerto-marcha atrás, y más. Sistema de seguridad con codificación digital (D.E.S.S.™) El primer sistema antirrobo codificado digitalmente del sector.

Sistema de dirección asistida ante reducción de la aceleración (O.T.A.S.™) Ofrece al piloto control superior de la dirección en situaciones de aceleración nula, con lo que mejora la maniobrabilidad.

Estabilizadores. Protectores. Gancho de tracción. Alfombrillas. Alfombrilla de plataforma de baño. Retrovisores de gran angular.

Asidero posterior. Tapones de drenaje dobles. Adaptador externo para lavado con agua del sistema de refrigeración del escape.

SISTEMA DE PROPULSIÓN

iBR™ (sistema inteligente de freno y marcha atrás): El sistema iBR, el único freno sobre el agua del mundo, permite detenerse hasta 30 metros antes que con cualquier otra moto acuática1. Y basta con apretar una palanca. Además, incluye marcha atrás electrónica, lo que simplifica enormemente las maniobras de atraque.

Impulsor de acero inoxidable: Mejora la aceleración y la velocidad máxima, y reduce la cavitación.